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蜗杆减速机一些较为常见的问题

2018-6-6 19:21:26      点击:
蜗杆减速机在生产和使用中都会发生一些较为常见的问题。为了提高传动效率,一般均采用有色金属做蜗轮,蜗杆 则采用较硬的钢材。由于它是滑动摩擦传动,就会因滑动摩擦而产生较高的热量,并产生噪声,对润滑油也有一定的要求。在它所存在的诸多问题中,从使用的角度来说,首先是发热、漏油和噪声,而产生这些问题的原 因则是多方面的,例如产品设计、加工工艺、制造过程设备的精度影响以及装配精度等。另外,还和材质的选择搭配,热处理水平,以及润滑油的粘度,甚至与使用环境都有关系。
    就发热而言,主要原因有三点一是材质搭配是否合理,二是啮合摩擦面的表面质量,三是润滑油选择是否合理。就材质而言,蜗轮采用锡青铜是较为理想的选择,但它受客观条件的限制,而且价格较高,强度与铝青铜相比要差些。配对的蜗杆材料一般用45钢淬硬至HRC45-55,还常用40Cr淬硬后经蜗杆磨床磨削至粗糙度尺,一般都不再经过抛光处理因为成本的原因。
    所以,微观地看蜗杆就象一把淬硬的“锉刀”,当配对运转时,不停地“锉”肖铜质蜗轮,从而产生大量的热量,所带来的连锁反应之一就是产生泄漏。因为发热各零件之间,零件与密封件之间,由于热量的不均匀分布和各零件材质的不同所产生的热膨胀量的差异,容易在各配合面产生泄漏缝隙,使得内部由于热胀而变稀的油液泄漏出来。
      噪声主要来源于蜗轮副啮合区的摩擦运动,以及轴承滚动体的滚动振动,所以要较好地解决这些问题,最主要的措施是保证蜗轮副的加工精度,并尽可能改善啮合面的表面质量在润滑方面一要合理选择润滑油,二要合理设计油路使之畅通,使油液在啮合面能顺畅地进入啮合区域。具体的方法有在蜗轮顶部两侧 面 加工 油涵蜗轮滚 齿后,用大滚刀或移动滚刀位置以及扳动刀架角度等方法,再来切削蜗轮啮入口和啮出口处,还可以加大蜗轮顶圆圆弧半径。